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德國KRACHT齒輪輸送泵KF50RF2-D15大量現貨
更新時間:2024-02-02
德國KRACHT齒輪輸送泵KF50RF2-D15大量現貨德國KRACHT齒輪輸送泵KF50RF齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結構簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,溫度一般不超過70 ℃,例如潤滑油、食用植物油等。
德國KRACHT齒輪輸送泵KF50RF2-D15大量現貨的詳細資料
德國KRACHT齒輪輸送泵KF50RF2-D15大量現貨
KRACHT GmbH(克拉克)公司是一家較有名流體控制專業廠商。公司從事生產、銷售射流技術、輸送泵、液壓系統、液壓裝置、液壓馬達、液動機、液壓閥、液壓缸筒、液壓馬達、液動機、比例閥門、離心泵,液壓附件, 水力發動機,蝶閥, 減壓閥、泵、抽機, 齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機、流量計等。
KRACHT齒輪泵的修繕知識跟著運用工夫的增進,齒輪泵會呈現泵油缺乏,甚至不出油等毛病,首要緣由是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標達不到要求時,應將其拆開分化,查清磨損部位及水平,接納響應方法予以修復。
自動軸與襯套磨損后的修復齒 輪泵自動軸與襯套磨損后,其共同間隙增大,必將影響泵的油量??刹捎眯拮詣虞S或襯套的辦法恢復其正常的共同間隙。若自動軸磨損細微,只需壓出舊襯套后換上規范尺寸的襯套,共同間隙便可恢復到答應局限。若自動軸與襯套磨損嚴峻且共同間隙嚴峻超標時,不只要改換襯套,并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到規范尺寸,恢復與襯套的共同要求。
德國KRACHT齒輪輸送泵KF50RF2-D15大量現貨
KRACHT齒輪泵的產品型號:
KF80RF1-D15
KF32RF1-D15
KP 1/16 F10A K0A 4NL1
KP 2/32 S10F Y00 4DL2
KF6RF7
KF32RF1D15
KF20RF2-D15
KF40RF1
KF63RF1
KF2.5RF2
KF4RF2
KF16RF2
KF20RF2
KF40RF2-D15
KF16RF1/197-D15
KF63LF1-D15
KF63RF2-D15
KF80RF2-D15
KF63RF2-D15
KF80RF2-D15
KF5RF1
KF16RF1
KRACHT齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。
上海維特銳實業發展有限公司主要供應:VSE流量計,KRACHT齒輪泵及流量計,HYDAC傳感器,ATOS閥,ASCO電磁閥,REXROTH泵,PARKER液壓閥,
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